UD1. Causas de daños de la pintura de acabado
1.1. Defectos por inadecuada preparación de la superficie:
1.2. Defectos por incorrecta mezcla, aplicación y secado de productos:
1.3. Defectos por uso incorrecto de la pistola aerográfica:
1.4. Defectos por mantenimiento incorrecto de equipos e instalaciones:
1.5. Defectos por falta de control sobre las condiciones ambientales de aplicación:
1.5.1. Humedad
1.5.2. Temperatura
1.5.3. Polvo
1.6. Defectos por agentes externos:
1.6.1. Agentes biológicos
1.6.2. Climáticos
1.6.3. De origen industrial
1.6.4. Mecánicos

UD2. Técnicas de corrección de defectos
2.1. Corrección de defectos sin proceder al repintado:
2.1.1. Técnicas de abrasión y pulido.
2.2. Corrección de defectos con repintado:
2.2.1. Repintado completo
2.2.2. Repintado parcial o técnicas de difuminado.

UD3. Control de calidad final previo a la entrega del vehículo
3.1. Franquicias de puertas, capós y parachoques.
3.2. Funcionamiento adecuado de los cierres de puertas y capós.
3.3. Ajuste y funcionamiento de los sistemas de alumbrado e indicadores de dirección.
3.4. Estanqueidad del vehículo (correcto sellado de puertas, capos, y cristales).
3.5. Limpieza general del vehículo.