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Curso de Diagnosis del automóvil con osciloscopio

CENTRO EUROPEO DE FORMACION
CENTRO EUROPEO DE FORMACION

Curso Distancia

Precio: 420 €
Duración: 80 horas

Resumen del curso

Dotará al alumno de recursos y capacidades para utilizar el osciloscopio y así poder afrontar una diagnosis certera que permita realizar eficazmente la reparación.

Información adicional

Certificado de Participación expedido por el CENTRO EUROPEO DE FORMACIÓN en colaboración con la FTFE y el FONDO SOCIAL EUROPEO, para los alumnos que efectivamente finalicen la formación

 
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Temario completo de este curso

PROGRAMA DEL CURSO:

1. Características de los osciloscopios: se nombran las más utilizadas en automoción pra un osciloscopio estándar de altas prestaciones.

2. Conceptos generales de electrónica: corriente alterna, corriente continua, autoinducción y ármonicos.

3. Sensores de revoluciones: sensor inductivos, sensor Hall, sensor activo de Opel, sincronización de fase y revoluciones, distribución variable blanco negro, distribución variable progresiva.

4. Medidores de masa de aire: caudalímetro de aire del Seat Toledo Motor 2E, medidor de aire por hilo caliente.

5. Potenciómetro de mariposa: configuración del osciloscopio, potenciómetro de dos pistas mono-punto de Bosch, potenciómetro de una pista de Magneti Marelli, potenciómetro de dos pistas de Volkswagen Golf V motor BLX.

6. Interruptor de frenos: oscilograma y gráficas Golf V. Avería Citröen C2.

7. Sensores de oxígeno: comprobación y averías sondas lambda de salto y sondas lambda banda ancha.

8. Sistemas de encendido: control del cierre del circuito primario, comparación del oscilograma primario con el secundario, fallos del circuito primario, comprobación del primario de encendido del sistema DIS, averías de encendido, cálculo de avances de encendido con dos canales del osciloscopio.

9. Comprobación del sistema movilizador: sistema tranponder no evolutivo, sistema criptotransponder evolutivo, método para la obtención de la trama del inmovilizador como dato de referencia y comprobación.

10. Señal de Inyección: configuración del osciloscopio y ánalisis de la señal, sistema de inyección mono-punto, sistema de inyección multipunto no secuencial, sistema de inyección multipunto secuencial, adaptación de mezcla y sincronismo de inyección.

11. Válvula eléctrica EGR con potenciómetro: control y funcionamiento de la EGR.

12. Control de ralentí: caja de mariposa motorizada, electroválvula de control para ralentí, y motores paso a paso Magneti Marelli.

13. Señal Eléctrica del bus de datos: estudio de los utilizados en automoción, calidas de las tramas VAN, CAN y LIN, comprobación de averías en los buses.

14. Terminología: vocabulario aplicado en el uso del osciloscopio estándar.

 
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