Objetivos: En este curso, aprenderás a navegar y a situarte en una carta náutica, además de los conocimientos necesarios de reglamento para prevenir los abordajes en la mar, reglamento de balizamiento, meteorología, seguridad, maniobras, afrontar ...

Curso de Piloto Recreativo/Deportivo en Avionetas de última generación. Curso de Iniciación de Piloto Recreativo/Deportivo

CURSOS PROFESIONALES FORMACION MARITIMA Escuela Canaria de Navegación y Seguridad Marítima, S. L, te formamos en: FORMACIÓN BÁSICA, BÁSICO DE PASAJES, RO-RO DE PASAJES, GMDSS-RESTRINGIDO, GMDSS-GENERAL, MERCANCÍAS PELIGROSAS EN PUERTO

Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 12 metres d’eslora i potència del motor adequada per a la navegació realitzada en la zona compresa entre la costa i la línea paral·lela a la mateixa a 12 milles.

Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 20 metres d’eslora i potència del motor adequada per a la navegació realitzada en la zona compresa entre la costa i la línea paral·lela a la mateixa a 60 milles.

Govern d’embarcacions d’esbarjo sense CAP LÍMIT qualsevol que sigui la potència del motor i les característiques de l’embarcació

Atribucions: Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 6 metres d’eslora i una potència màxima de 40 Kw (54 cv), en navegació diürna en les àrees delimitades per la Capitania Marítima.

Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 7,5 metres d’eslora a motor i 8 metres d’eslora a vela, amb la potència del motor adequada en navegació que no s’allunyi més de 5 milles d’un abric o platja accessible.

200 horas de vuelo real 700 horas de teóricas y ejercicios prácticos.

El curso de Piloto Privado de avión está dirigido a personas sin experiencia aeronáutica previa y que deseen obtener una licencia que permita al piloto actuar sin retribución como comandante en aviones empleados en vuelos no remunerados.

El curso de Piloto Comercial de avión, a diferencia del Piloto Privado, está dirigido a personas que quieren hacer de su pasión una profesión. Se requiere una experiencia aeronáutica previa, y la licencia de Piloto Privado de avión.

El curso de habilitación de vuelo instrumental IFR,es un curso de ampliación o perfeccionamiento tanto para el Piloto Privado como para el Piloto Comercial de avión. Se requiere una experiencia aeronáutica previa.

El curso de habilitación de multimotor MEP(land)es un curso de ampliación o perfeccionamiento tanto para el Piloto Privado como para el Piloto Comercial de avión.

El curso de habilitación de instructor de vuelo FI(A),es un curso destinado a pilotos profesionales que quieren especializarse en la docencia aeronáutica.

El curso de habilitación de instructor de multimotor CRI (land), es un curso destinado a pilotos profesionales, con al menos 500 horas de vuelo como piloto de aviones.

El curso de habilitación de instructor de vuelo por instrumentos IRI(A), es un curso destinado a pilotos profesionales que quieren especializarse en la docencia aeronáutica, en este caso, de vuelo instrumental sin referencias externas.

Este curso te capacita para realizar una correcta asistencia técnica al pasajero de una compañía aérea, desde que llega al aeropuerto para facturar su equipaje, solicitar la tarjeta de embarque, embarcar en la aeronave hasta su salida del aeropuerto,

El curso de Técnico de Operaciones Aeroportuarias TOA prepara a los aspirantes para desempeñar todas las funciones básicas de trabajo en un aeropuerto

En GPS Formadores tienes la posibilidad de bonificártelo a través de los créditos de la Fundación Tripartita y que te salga gratis

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curso iniciación mercancias peligrosas ESPECIALIDAD SUELTA (BÁSICO, CISTERNAS, EXPLOSIVOS o RADIACTIVOS).

curso para poder conducir transporte con mercancias peligrosas

Curso certificado oficialmente que te permitirá, cumpliendo con todos los requisitos, poder homologarte como profesor para impartir la materia de primeros auxilios en los cursos CAP.

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