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Elementos de derecho privado, El transportista como empresario mercantil, Derecho social, Derecho fiscal, Gestión comercial y financiera de la empresa.

Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela para la navegación sin límite alguno, cualquiera que sea la potencia del motor y las características de la embarcación.

Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 20 metros de eslora y una potencia de motor adecuada, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada ...

Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o a motor y vela de hasta 2 metros de eslora y potencia de motor adecuada, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a ...

Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y de hasta 6 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma.

Curso de Piloto Recreativo/Deportivo en Avionetas de última generación. Curso de Iniciación de Piloto Recreativo/Deportivo

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Los estudios preparan a futuros pilotos para desarrollar su actividad profesional con garantías. Para ello se utiliza un plan de estudios de 4 años donde se realizan un total de 300 horas de vuelo (110 de simulador y 190 de vuelo real): www.cesda.com

Curso Conduccion Deportiva y Segura de Motos. Varios Niveles. Grupos Reducidos. Se alternan clases teoricas con practicas en pista. Monitores titulados. Grabacion de Video On board

Titulos Náuticos PER y PNB Cursos Presenciales y semipresenciales Practicas de motor, vela y radio homologadas facilidades de pago 40 horas curso, 16 horas de prácticas de seguridad y navegación, 2 horas de prácticas de radio. ...

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Curso dirigido a todos los profesionales del sector del transporte (ya sea de mercancías o pasajeros), que en relación al RD1032/2007 de 20 de julio, deben disponer del carnet CAP para poder trabajar en el sector. El curso puede ser bonificado.

Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 12 metres d’eslora i potència del motor adequada per a la navegació realitzada en la zona compresa entre la costa i la línea paral·lela a la mateixa a 12 milles.

Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 20 metres d’eslora i potència del motor adequada per a la navegació realitzada en la zona compresa entre la costa i la línea paral·lela a la mateixa a 60 milles.

Govern d’embarcacions d’esbarjo sense CAP LÍMIT qualsevol que sigui la potència del motor i les característiques de l’embarcació

Atribucions: Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 6 metres d’eslora i una potència màxima de 40 Kw (54 cv), en navegació diürna en les àrees delimitades per la Capitania Marítima.

Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 7,5 metres d’eslora a motor i 8 metres d’eslora a vela, amb la potència del motor adequada en navegació que no s’allunyi més de 5 milles d’un abric o platja accessible.

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200 horas de vuelo real 700 horas de teóricas y ejercicios prácticos.

El curso de Piloto Privado de avión está dirigido a personas sin experiencia aeronáutica previa y que deseen obtener una licencia que permita al piloto actuar sin retribución como comandante en aviones empleados en vuelos no remunerados.

El curso de Piloto Comercial de avión, a diferencia del Piloto Privado, está dirigido a personas que quieren hacer de su pasión una profesión. Se requiere una experiencia aeronáutica previa, y la licencia de Piloto Privado de avión.

El curso de habilitación de vuelo instrumental IFR,es un curso de ampliación o perfeccionamiento tanto para el Piloto Privado como para el Piloto Comercial de avión. Se requiere una experiencia aeronáutica previa.

El curso de habilitación de multimotor MEP(land)es un curso de ampliación o perfeccionamiento tanto para el Piloto Privado como para el Piloto Comercial de avión.