Curso de Piloto Recreativo/Deportivo en Avionetas de última generación. Curso de Iniciación de Piloto Recreativo/Deportivo

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Curso multimedia con videos, locuciones, imágenes en 2 y 3d.10 exámenes autoevaluables y apoyo de clases presenciales. 12 h. De prácticas de seguridad y navegación y 2 h. De prácticas de radiocomunicaciones.

Curso multimedia con videos, locuciones, imágenes en 2 y 3d. Ejercicios de carta del estrecho de Gibraltar. Exámenes autoevaluables. Libro en PDF. Apoyo de clases presenciales.16 h. De prácticas de seguridad y navegación+ 2 h. ...

CURSO MULTIMEDIA CON EL TEMARIO OFICIAL EN VIDEOS, LOCUCIONES, IMÁGENES EN 2 Y 3D. EJERCICIOS DE CARTA DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR Y REPASO DEL P.E.R

CURSO MULTIMEDIA DE ASTRONOMÍA Y NAVEGACIÓN DE CAPITÁN DE YATE. CONTIENE EL TEMARIO OFICIAL CON VIDEOS, LOCUCIONES, IMÁGENES EN 2 Y 3D.FICHAS DE TIPEO CON TODOS LOS CÁLCULOS Y LIBRO EN FORMATO PDF. PRÁCTICAS DE ...

Curso multimeda con el temario oficial de Patrón de moto náutica. Explicado con videos, locuciones y 10 exámenes autoevaluables. Además de las 3 h. de prácticas obligatorias para obtener el título.

CURSO MULTIMEDIA DE PATRÓN DE YATE+ PRÁCTICAS DE SEGURIDAD, NAVEGACIÓN Y RADIOCOMUNICACIONES.

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CURSOS PROFESIONALES FORMACION MARITIMA Escuela Canaria de Navegación y Seguridad Marítima, S. L, te formamos en: FORMACIÓN BÁSICA, BÁSICO DE PASAJES, RO-RO DE PASAJES, GMDSS-RESTRINGIDO, GMDSS-GENERAL, MERCANCÍAS PELIGROSAS EN PUERTO

Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 12 metres d’eslora i potència del motor adequada per a la navegació realitzada en la zona compresa entre la costa i la línea paral·lela a la mateixa a 12 milles.

Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 20 metres d’eslora i potència del motor adequada per a la navegació realitzada en la zona compresa entre la costa i la línea paral·lela a la mateixa a 60 milles.

Govern d’embarcacions d’esbarjo sense CAP LÍMIT qualsevol que sigui la potència del motor i les característiques de l’embarcació

Atribucions: Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 6 metres d’eslora i una potència màxima de 40 Kw (54 cv), en navegació diürna en les àrees delimitades per la Capitania Marítima.

Govern d’embarcacions d’esbarjo de fins a 7,5 metres d’eslora a motor i 8 metres d’eslora a vela, amb la potència del motor adequada en navegació que no s’allunyi més de 5 milles d’un abric o platja accessible.

Habilita la conducción por la vía pública de automóviles diseñados y construidos para el transporte de más de diecisiete pasajeros además del conductor.

Autoriza para conducir motocicletas (con o sin sidecar) con una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg y triciclos de motor cuya potencia máxima no ...

Autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. Motocicletas, con o sin sidecar.

Autoriza conducir automóviles distintos de los que autoriza a conducir el permiso de las clases D1 o D, cuya masa máx.autorizada exceda de 3500 kg que estén diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho ...

Autoriza para conducir automóviles distintos de los que autoriza a conducir el permiso de las clases D1 o D, cuya masa máx autorizada exceda de 3500 kg y no sobrepase los 7500 kg, diseñados y construidos para el transporte de no ...

200 horas de vuelo real 700 horas de teóricas y ejercicios prácticos.

El curso de Piloto Privado de avión está dirigido a personas sin experiencia aeronáutica previa y que deseen obtener una licencia que permita al piloto actuar sin retribución como comandante en aviones empleados en vuelos no remunerados.

El curso de Piloto Comercial de avión, a diferencia del Piloto Privado, está dirigido a personas que quieren hacer de su pasión una profesión. Se requiere una experiencia aeronáutica previa, y la licencia de Piloto Privado de avión.

El curso de habilitación de vuelo instrumental IFR,es un curso de ampliación o perfeccionamiento tanto para el Piloto Privado como para el Piloto Comercial de avión. Se requiere una experiencia aeronáutica previa.

El curso de habilitación de multimotor MEP(land)es un curso de ampliación o perfeccionamiento tanto para el Piloto Privado como para el Piloto Comercial de avión.