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UD1. Causas de daños de la pintura de acabado 1.1. Defectos por inadecuada preparación de la superficie: 1.2. Defectos por incorrecta mezcla, aplicación y secado de productos: 1.3. Defectos por uso incorrecto de la pistola aerográfica: 1.4. Defectos por mantenimiento incorrecto de equipos e instalaciones: 1.5. Defectos por falta de control sobre las condiciones ambientales de aplicación: 1.5.1. Humedad 1.5.2. Temperatura 1.5.3. Polvo 1.6. Defectos por agentes externos: 1.6.1. Agentes biológicos 1.6.2. Climáticos 1.6.3. De origen industrial 1.6.4. Mecánicos UD2. Técnicas de corrección de defectos 2.1. Corrección de defectos sin proceder al repintado: 2.1.1. Técnicas de abrasión y pulido. 2.2. Corrección de defectos con repintado: 2.2.1. Repintado completo 2.2.2. Repintado parcial o técnicas de difuminado. UD3. Control de calidad final previo a la entrega del vehículo 3.1. Franquicias de puertas, capós y parachoques. 3.2. Funcionamiento adecuado de los cierres de puertas y capós. 3.3. Ajuste y funcionamiento de los sistemas de alumbrado e indicadores de dirección. 3.4. Estanqueidad del vehículo (correcto sellado de puertas, capos, y cristales). 3.5. Limpieza general del vehículo.